swl丝杆升降常见问题及其原因
1．升降机---和漏油。为了提效率，蜗轮升降机都采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用稍微硬一些的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使升降机各零件和密封之间热膨胀产生不同，从而在各配合面形成空隙，润滑油液由于温度的升高而变稀，易造成泄漏现象。
造成这种情况的原因主要有四点
一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配和使用环境差。
2．蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至hrc4555，或40cr淬硬hrc5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度ra0.8μm。升降机正常运行时磨损很慢，某些升降机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配或使用环境等原因。
3．传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的升降机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，升降机停止运转时，电机和升降机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。升降机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
4．蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封---，还是经常发现升降机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为升降机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承及装配工艺密切相关。
丝杆升降机安装时有许多注意的地方，其主要有以下几个方面：
一，严禁锤击：减速机的输出轴上加装,联轴器，皮带轮，链轮等联结件时不可采用直接锤击的方法，因减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉------结件。
二，时更换润滑油，---注意一次：应该---注意的是一次换油，丝杆升降机在一次运行 300～400小时后应及时更换润滑油，以后每隔1500～2000小时更换润滑油。另外在工作环境---、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查，发现润滑油有污物即更换润滑油，以保持润滑油清洁，延长减速机的使用寿命，提高经济效益。
三，一定要安装通气帽(排气螺塞)：丝杆升降机在使用前应将高位处的堵塞换上排气螺塞，---减速机运行时排出体内气体。如果未及时更换，减速机长时间运行，而致使减速机内的气体将油封胀坏，以至减速机漏油。
有一些蜗轮丝杆升降机型号规格可以承担一些侧面力，可是这关键在于蜗轮丝杆升降机丝杆直徑及其丝杆拓宽长短。在侧冲击性负载存有时，理应安裝輔助导向性设备，而不是靠蜗轮丝杆升降机丝杆担负，尤其确实丝杆行程安排较长时。即使蜗轮丝杆升降机是不大的侧面力，也会在蜗轮丝杆升降机的机壳和滚动轴承上出现很大的相互作用力进而提升运行扭距。
蜗轮丝杆升降机的壳体原材料大家为球墨铸铁，较为灰口铸铁，成本费提升一倍，但壳体的物理性能大幅度提高；蜗轮丝杆升降机壳体应用卧式加工中心生产加工，蜗轮丝杆升降机---平整度和平行度，并且用進口三坐标检测，---蜗轮丝杆升降机的品质达标；蜗轮的资料对设备的耐磨性十分关键，蜗轮丝杆升降机的使用寿命的首要决策要素；蜗轮丝杆升降机涡杆的---加工应用数控机床涡杆磨，---涡杆的齿形与蜗轮符合，蜗轮丝杆升降机---齿合精密度，及其传动系统稳定应用進口，蜗轮丝杆升降机零部件加工精度高过较2级，---良质商品。
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