金宇机械-转向箱销售-转向箱

  锥齿轮减速机的传动比是固定的，但在工程实际中，有些工作机往往需要在几种不同的转速下工作，这就需要根据使用要求在工作中随时调整原动机与工作机之间的传动比。 锥齿轮减速机的结构，它主要由齿轮(或蜗杆)、轴、轴承、箱体等组成。箱体必须有足够的刚度，转向箱，为---箱体的刚度及散热，常在箱体外壁上制有加强肋。为方便锥齿轮减速机的制造、装配及使用，还在锥齿轮减速机上设置一系列附件，如检查孔、透气孔、油标尺或油面指示器、吊钩及起盖螺钉等。 分配传动比： 使传动具有小的转动惯量；使各级传动中大齿轮的浸油---大致相等；使各级传动的承载能力接近于相等；使锥齿轮减速机的外廓尺寸和小； 工作原理： 依靠摩擦传动，改变主动件和从动件的输出半径，实现传动比的无变化。 功用：根据需要能随时改变传动比。 　　　 类型：有级变速器---有级变速器的传动只能按既定的设计要求通过---机构分级进行变速， 无级变速器--无级变速器的传动比在设计预定的范围内无级地进行改变

详情请咨询德州金宇技术  

减速机适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、---、仪器仪表、汽车、船舶、---和航空航天等工业部门。那么减速机常见故障主要原因有哪几种？ 常见故障 由于减速机运行环境---，伞齿轮转向箱，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是： 1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损; 2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等; 3、减速机传动轴轴承位磨损; 4、减速机结合面渗漏。